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<title>Jacob Zurl</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Jacob Zurl</span></h1>
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<caption class="fn" style="font-size: 140%;">Jacob Zurl <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Stra%C3%9Fenradsport" title="Radsport"></a></span>
</caption>
<tbody><tr>
<td colspan="2" style="text-align:center;"><span typeof="mw:File"></span>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center; font-size:90%;">Jacob Zurl im Himalaya 2014
</td></tr>
<tr>
<th class="hintergrundfarbe5" style="text-align:center;" colspan="2">Zur Person
</th></tr>



<tr>
<th>Geburtsdatum
</th>
<td>15. Mai 1988
</td></tr>



<tr>
<th>Nation
</th>
<td><span style="display:none">Osterreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="%C3%96sterreich" title="Österreich"></a></span>&nbsp;<a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>
</td></tr>
<tr>
<th>Disziplin
</th>
<td><a href="Stra%C3%9Fenradsport" title="Straßenradsport">Straße</a>, <a href="Mountainbike" title="Mountainbike">Mountainbike</a>
</td></tr>
<tr>
<th>Fahrertyp
</th>
<td><a href="Randonneur_(Radfahrer)" title="Randonneur (Radfahrer)">Randonneur</a>
</td></tr>
<tr>
<th>Körpergröße
</th>
<td>178 cm
</td></tr>
<tr>
<th>Renngewicht
</th>
<td>72–74 kg
</td></tr>

<tr>
<th class="hintergrundfarbe5" style="text-align:center;" colspan="2">Zum Team
</th></tr>
<tr>
<th>Aktuelles&nbsp;Team
</th>
<td>RC Raaba
</td></tr>



<tr>
<th class="hintergrundfarbe5" style="text-align:center;" colspan="2">Verein(e) / Renngemeinschaft(en)
</th></tr>
<tr>
<th>ab 2008
</th>
<td style="white-space:nowrap;">RC Raaba
</td></tr>











<tr>
<th class="hintergrundfarbe5" style="text-align:center;" colspan="2">Wichtigste&nbsp;Erfolge
</th></tr>
<tr>
<td colspan="2">
<p><a href="Glocknerman" title="Glocknerman">Glocknerman</a> 2014 (Ultraradmarathon-Weltmeister)<br>48h-Höhenmeter 2012 (28.788,56 Hm, Weltrekord)<br><a href="Manali-Leh-Highway" title="Manali-Leh-Highway">Manali-Leh-Highway</a> 2014 (38 Std. 40 Min., Weltrekord)<br>Durchquerung <a href="Kuba" title="Kuba">Kubas</a> 2017 (58 Std. 48 Min., Weltrekord)
</p>
</td></tr>









<tr>
<td style="text-align:center; border-top: 1px solid #AAAAAA;" colspan="2"><small>Letzte Aktualisierung: 23. April 2017</small>
</td></tr></tbody></table>
<p><b>Jacob Zurl</b> (* <a href="15._Mai" title="15. Mai">15. Mai</a> <a href="1988" title="1988">1988</a> in <a href="Deutschlandsberg" title="Deutschlandsberg">Deutschlandsberg</a>, <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>) ist ein österreichischer <a href="Extremsportler" title="Extremsportler">Extremsportler</a> und <a href="Randonneur_(Radfahrer)" title="Randonneur (Radfahrer)">Langstreckenradfahrer</a>. Zu seinen herausragendsten Leistungen gehören der 48-Stunden-Höhenmeter-Weltrekord aus dem Jahr 2012 sowie die <a href="Himalaya" title="Himalaya">Himalaya</a>-Überquerung auf dem <a href="Manali-Leh-Highway" title="Manali-Leh-Highway">Manali-Leh-Highway</a> 2014 und die Durchquerung <a href="Kuba" title="Kuba">Kubas</a> 2017.
</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Biografie">Biografie</h2></div>
<p>Im Alter von acht Jahren erlernte Jacob Zurl von seinem Vater das <a href="Segeln" title="Segeln">Segeln</a>. Danach begann er für den Nautic Club Austria in der Bootsklasse <a href="Optimist_(Bootsklasse)" title="Optimist (Bootsklasse)">Optimist</a> <a href="Regatta" title="Regatta">Regatten</a> zu segeln. Mit 16 wechselte er in die <a href="ILCA_4%2C_6_und_7" title="ILCA 4, 6 und 7">Laser-Klasse</a> und nahm einmal an den Europameisterschaften teil. Gegen Ende seiner Schulzeit wandte er dem <a href="Segelsport" class="mw-redirect" title="Segelsport">Segelsport</a> den Rücken zu und begann mit dem <a href="Rennrad" title="Rennrad">Rennradfahren</a>, nachdem er von seinem verstorbenen Großonkel ein altes Modell aus Stahl, einen Halbrenner, geerbt hatte. 2008 trat Zurl dem Radklub <a href="Raaba" title="Raaba">Raaba</a> bei und sammelte in Vereinsrennen erste Erfahrungen. Zwei Jahre später begann er mit dem Langstreckenfahren, indem er sein Training intensivierte und an verschiedenen <a href="Brevet_(Fahrrad)" title="Brevet (Fahrrad)">Brevets</a> teilnahm. Ein erster Erfolg gelang ihm beim <a href="24-Stunden-Rennen" title="24-Stunden-Rennen">24-Stunden-Rennen</a> in <a href="Fohnsdorf" title="Fohnsdorf">Fohnsdorf</a>, wo er nach 130 Runden und 646 Kilometern den fünften Rang belegte.<sup id="cite_ref-Steckbrief_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Steckbrief-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Erfolge_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Erfolge-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>2011 nahm Zurl erstmals am <a href="Glocknerman" title="Glocknerman">Glocknerman</a>, der offiziellen Weltmeisterschaft im <a href="Radmarathon_(Stra%C3%9Fe)" title="Radmarathon (Straße)">Ultraradmarathon</a>, teil. Nach über 1000 Kilometern und 16.000 Höhenmetern erreichte er als Vierter das Ziel und wurde zugleich zum jüngsten Finisher in der Geschichte des Bewerbs. Im selben Jahr absolvierte er als bester und bisher jüngster Österreicher das Langstreckenrennen <a href="Paris%E2%80%93Brest%E2%80%93Paris_(Brevet)" title="Paris–Brest–Paris (Brevet)">Paris–Brest–Paris</a> und versuchte sich bei der <a href="Salzkammergut_Mountainbike_Trophy" title="Salzkammergut Mountainbike Trophy">Salzkammergut Trophy</a> im <a href="Mountainbike" title="Mountainbike">Mountainbiken</a>.<sup id="cite_ref-Erfolge_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-Erfolge-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="48-Stunden-Höhenmeter-Weltrekord"><span id="48-Stunden-H.C3.B6henmeter-Weltrekord"></span>48-Stunden-Höhenmeter-Weltrekord</h3></div>
<p>2012 konnte sich Jacob Zurl erstmals ins <a href="Guinness-Buch_der_Rekorde" class="mw-redirect" title="Guinness-Buch der Rekorde">Guinness-Buch der Rekorde</a> eintragen. In seiner Heimatgemeinde <a href="Weinitzen" title="Weinitzen">Weinitzen</a> am Fuß des <a href="Sch%C3%B6ckl" title="Schöckl">Schöckls</a> überwand er zwischen 20. und 22. April 2012 binnen 48 Stunden aufgerundet 28.789 <a href="H%C3%B6henmeter" title="Höhenmeter">Höhenmeter</a><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> – das entspricht mehr als dreimal der Höhe des <a href="Mount_Everest" title="Mount Everest">Mount Everest</a><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> – und überbot damit den Tiroler <a href="Wolfgang_Mader_(Extremsportler)" title="Wolfgang Mader (Extremsportler)">Wolfgang Mader</a>, der davor im Jahr 2011 seinerseits einen Weltrekord aufgestellt hatte. Zurl benötigte für die neue Bestmarke 164 Auffahrten zu je 1,8 Kilometer über eine Straße mit durchschnittlich 9,8&nbsp;% Steigung. Nach jeder Auffahrt und jeder darauffolgenden Abfahrt wendete Zurl auf Straßenbreite. Einen Teil der Zeit fuhr er dabei in strömendem Regen.<sup id="cite_ref-Erfolge_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-Erfolge-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Auf derselben, dafür behördlich gesperrten, Rinneggerstraße, jedoch auf einem mit 2,1 km etwas länger gewählten Abschnitt (Gasthaus Windischhansl, Weinitzen bis Gasthaus Paar, <a href="Sankt_Radegund_bei_Graz" title="Sankt Radegund bei Graz">Rinnegg</a>) mit 206,7 Hm und 9,9&nbsp;% Durchschnittssteigung, hatten die „Radzwillinge“ Horst und Gernot Turnowsky aus <a href="Raaba" title="Raaba">Raaba</a> bei Graz zuvor von 30. Juni bis 1. Juli 2007 einen 24-Stunden-Weltrekord mit 20.049,9 Hm aufgestellt.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Zurls Rekord wurde im August 2015 von Craig Cannon aus und in Kalifornien mit 29.623,3 Hm gebrochen.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Mai 2017 verbesserte Thomas Mauerhofer auf einem Rundkurs in <a href="Anger_(Steiermark)" title="Anger (Steiermark)">Anger (Steiermark)</a> die Bestmarke mit 31.138 Hm.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Schon im Juni 2018 erreichte Stefan Wagner aus <a href="Waidhofen_an_der_Ybbs" title="Waidhofen an der Ybbs">Waidhofen an der Ybbs</a> auf dem <a href="Sonntagberg" title="Sonntagberg">Sonntagberg</a> (Bezirk Amstetten) mit 31.891 Höhenmetern noch mehr.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Bis 28. Juli 2019 erzielte der 33-jährige Patric Grüner aus <a href="L%C3%A4ngenfeld" title="Längenfeld">Längenfeld</a> im Ötztal auf der <a href="%C3%96tztaler_Gletscherstra%C3%9Fe" title="Ötztaler Gletscherstraße">Ötztaler Gletscherstraße</a> in Sölden, konkret einem Streckenabschnitt von 1,87 Kilometern Länge und 227 Höhenmetern bis zur Abzweigung nach Hochsölden gut 161 (162?<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) Auffahrten und damit 36.900 Höhenmeter.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Langstreckenrennen">Langstreckenrennen</h3></div>
<p>Nach seinem geglückten Höhenmeterrekord wandte sich Zurl wieder Langstreckenrennen zu. 2013 belegte er im <a href="Race_Around_Austria" title="Race Around Austria">Race Around Austria</a> als <a href="Rookie" title="Rookie">Rookie</a> den dritten Platz hinter <a href="Joachim_Ladler" title="Joachim Ladler">Joachim Ladler</a> und <a href="Severin_Zotter" title="Severin Zotter">Severin Zotter</a>. Er ließ einen zweiten Platz beim Glocknerman folgen und krönte sich als bestplatzierter U30-Teilnehmer zum Ultraradmarathon-Weltmeister, nachdem er im Vorjahr noch mit einem <a href="Lungen%C3%B6dem" title="Lungenödem">Lungenödem</a> ausgeschieden war. 2014 konnte er dieses Ergebnis sogar noch toppen und gewann erstmals das prestigeträchtige Rennen.<sup id="cite_ref-Erfolge_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-Erfolge-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Himalaya-Überquerung"><span id="Himalaya-.C3.9Cberquerung"></span>Himalaya-Überquerung</h3></div>

<p>Im August 2014 realisierte Zurl eine Idee seines Extremsportlerkollegen und Mentors Rudi Stangl. Als erster Mensch überwand er mit dem Fahrrad den <a href="Manali-Leh-Highway" title="Manali-Leh-Highway">Manali-Leh-Highway</a>, eine der höchstgelegenen Straßen der Welt im Stil Langstreckenrennen mit Begleitfahrzeug und Versorgung. Für die über 500 Kilometer lange Strecke durch die <a href="Indien" title="Indien">indische</a> Region <a href="Ladakh" title="Ladakh">Ladakh</a> benötigte er insgesamt 38 Stunden und 40 Minuten. Dabei überquerte er acht Gebirgspässe und erklomm 13.500 Höhenmeter, ehe er das Ziel am <a href="Khardung_La" class="mw-redirect" title="Khardung La">Khardung La</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">5360&nbsp;<abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) erreichte. Die durchschnittlich 4000 Meter <a href="Meeresh%C3%B6he" class="mw-redirect" title="Meereshöhe">Meereshöhe</a> erwiesen sich als besondere körperliche Herausforderung und machten sich dadurch bemerkbar, dass Zurls <a href="Sauerstoffs%C3%A4ttigung" title="Sauerstoffsättigung">Sauerstoffsättigung</a> zeitweise unter 70 Prozent fiel. Dennoch verzichtete er auf die Zufuhr zusätzlichen Sauerstoffs. Ein weiteres Problem für Zurl und sein Team stellten die typischen <a href="Verkehrsstau" title="Verkehrsstau">Staus</a> auf der als besonders gefährlich geltenden Strecke dar, die ein Vorankommen des Verpflegungsfahrzeugs erschwerten. In den wenigen Pausen zeigte sich die enorme psychische Belastung.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Cuba_Coast_to_Coast">Cuba Coast to Coast</h3></div>

<p>Zurl wurde durch Berichte und eine Kuba-Reise motiviert die Hauptinsel Kuba längs zu befahren.
</p><p>Im Dezember 2015 musste Zurl sein nächstes Vorhaben, die Durchquerung <a href="Kuba" title="Kuba">Kubas</a> <i>(Coast to Coast)</i> in weniger als 55 Stunden, aufgrund einer <a href="Denguefieber" title="Denguefieber">Denguefieber</a>-Infektion kurz vor dem Start abbrechen.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nachdem er ein Jahr gebraucht hatte, um wieder topfit zu werden, holte er das Unterfangen im April 2017 nach. Zurl verfehlte sein zeitliches Ziel zwar knapp, absolvierte die 1450 Kilometer von <a href="Mais%C3%AD" title="Maisí">Maisí</a> im Osten des Landes bis zum <a href="Leuchtturm" title="Leuchtturm">Leuchtturm</a> an der Westspitze <a href="Cabo_de_San_Antonio" title="Cabo de San Antonio">Cabo de San Antonio</a> aber in einer ersten Rekordzeit von 58 Stunden und 48 Minuten. Die kürzestmögliche Strecke von etwa 1250 km blieb ihm durch eine beschädigte Brücke an der Nordseite des Ostteils der Insel verwehrt. Im April hat Kuba höhere und belastendere Temperaturen als im Dezember.
</p><p>Bei der Durchquerung der Karibikinsel verbrauchte er etwa 30.000 <a href="Kcal" class="mw-redirect" title="Kcal">kcal</a>, machte lediglich zwei kurze Massage- und-Schlafpausen und kämpfte mit Muskelschmerzen, <a href="Sekundenschlaf" title="Sekundenschlaf">Sekundenschlaf</a> und <a href="Halluzination" title="Halluzination">Halluzinationen</a>.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 150 km vor dem Ziel musste er sich <a href="Erbrechen" title="Erbrechen">übergeben</a>.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zurl zeigte am 17. Oktober 2017 erstmals eine Bild- und Videopräsentation der Fahrt. Gefilmt wurde er von einem Freund mit einem <a href="Tablet" class="mw-redirect" title="Tablet">Tablet</a>, im achtsitzigen Begleitbus fuhren weiters Jacobs Freundin und seine Eltern mit. Mutter und Freundin bereiteten im Bus die Flüssignahrung, basierend auf in Kuba vorgekochten Kartoffelgerichten, zu. Die Hohe <a href="Luftfeuchtigkeit" title="Luftfeuchtigkeit">Luftfeuchtigkeit</a> und Temperaturen über 30 °C erwiesen sich als besondere Belastung.<sup id="cite_ref-vortrag_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-vortrag-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Rahmen und Gabel bestanden aus <a href="Carbonfaser" class="mw-redirect" title="Carbonfaser">Carbonfaser</a>, das Rennrad mit Steckkotflügel hinten war <a href="Kettenschaltung" title="Kettenschaltung">kettengeschaltet</a>, beide Laufräder waren hydraulisch <a href="Scheibenbremse_(Fahrrad)" class="mw-redirect" title="Scheibenbremse (Fahrrad)">scheibengebremst</a>. Auf der besonders bergigen Strecke im Ostteil verschlissen die Bremsbeläge bei Schmutz und Regen und mussten getauscht werden, die Bremsen waren wiederholt einzustellen, ebenso der <a href="Radlenker" class="mw-redirect" title="Radlenker">Lenker</a> (mit Auflieger), der sich wiederholt in seiner Klemmung vorne nach unten drehte, da durch Schlaglöcher Stöße eingeleitet wurden. Fahrbahnunebenheiten und Löcher forderten vollste Konzentration. Jacob Zurl agierte selbst als Hauptmechaniker an seinem Rad. Ein einziges Mal stürzte er – an einer in Beton verlegten Eisenbahnschiene, an einem Loch, ohne sich an die genaue Ursache erinnern zu können. Eine <a href="Platzwunde" title="Platzwunde">Platzwunde</a> seitlich am Kinn musste mit mehreren <a href="N%C3%A4hen_(Medizin)" title="Nähen (Medizin)">Stichen genäht</a> werden. Während der Fahrt hörte Zurl Musik, um sich anzuspornen – oft ein einziges Lied in Dauerschleife.<sup id="cite_ref-vortrag_18-1" class="reference"><a href="#cite_note-vortrag-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Die Radfahrt wurde vom kubanischen Botschafter in Wien unterstützt. Von Seiten der Republik Kuba wurde eine <a href="Eskorte" title="Eskorte">Eskorte</a> mit zwei Polizisten am Motorrad gestellt, Durchfahrtsstraßen in Städten für kurze Zeit mit Sperrgittern für den Radfahrer freigehalten. Ein Ambulanzfahrzeug mit Arzt begleitete die Tour medizinisch.<sup id="cite_ref-vortrag_18-2" class="reference"><a href="#cite_note-vortrag-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sonstige_Aktivitäten"><span id="Sonstige_Aktivit.C3.A4ten"></span>Sonstige Aktivitäten</h3></div>
<p>Seit 2015 fungiert Jacob Zurl als einer der Organisatoren des Schlossbergman, einem Einzelzeitfahren auf den <a href="Grazer_Schlo%C3%9Fberg" title="Grazer Schloßberg">Grazer Schloßberg</a>, das als inoffizieller <a href="Prolog_(Radrennen)" title="Prolog (Radrennen)">Prolog</a> zum Glocknerman gilt.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nebenbei studiert er <a href="Geod%C3%A4sie" title="Geodäsie">Geodäsie</a> und Vermessungswesen an der <a href="Technische_Universit%C3%A4t_Graz" title="Technische Universität Graz">Technischen Universität Graz</a>.
</p><p>Jacob Zurl bietet seit 2017 die Organisation von Radfahrten auf der von ihm befahrenen Hochgebirgsstrecke über den Himalaya an.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Erfolge">Erfolge</h2></div>
<p>Die Liste enthält eine Auswahl der wichtigsten Erfolge von Jacob Zurl.<sup id="cite_ref-Erfolge_2-4" class="reference"><a href="#cite_note-Erfolge-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p><b>2010</b>
</p>
<ul><li><a href="24-Stunden-Rennen" title="24-Stunden-Rennen">24-Stunden-Rennen</a> <a href="Fohnsdorf" title="Fohnsdorf">Fohnsdorf</a>: 5. Platz (646 km)</li></ul>
<p><b>2011</b>
</p>
<ul><li><a href="Glocknerman" title="Glocknerman">Glocknerman</a>: 4. Platz, bisher jüngster Finisher (1015 km, 16.000 Hm)</li>
<li><a href="Paris%E2%80%93Brest%E2%80%93Paris_(Brevet)" title="Paris–Brest–Paris (Brevet)">Paris–Brest–Paris</a>: 33. Platz, bestplatzierter Österreicher (1230 km, 11.000 Hm)</li>
<li>24-Stunden-Rennen <a href="Hitzendorf_(Steiermark)" title="Hitzendorf (Steiermark)">Hitzendorf</a>: 2. Platz (758 km, 6000 Hm)</li></ul>
<p><b>2012</b>
</p>
<ul><li>48-Stunden-Höhenmeter-Weltrekord (28.788,56 Hm, 590 km)</li></ul>
<p><b>2013</b>
</p>
<ul><li>Glocknerman: 2. Platz, U30-Weltmeister (1015 km, 16.000 Hm in 37 Std. 3 Min.)</li>
<li><a href="Race_Around_Austria" title="Race Around Austria">Race Around Austria</a>: 3. Platz, <a href="Rookie" title="Rookie">Rookie</a> of the Year (2158 km, 28.000 Hm in 99 Std. 33 Min.)</li></ul>
<p><b>2014</b>
</p>
<ul><li>Glocknerman: 1. Platz, Ultraradmarathon-Weltmeister (1010 km, 17.000 Hm in 38 Std. 46 Min.)</li>
<li><a href="Manali-Leh-Highway" title="Manali-Leh-Highway">Manali-Leh-Highway</a>: Weltrekord (540 km, 13.500 Hm in 38 Std. 40 Min.)</li></ul>
<p><b>2017</b>
</p>
<ul><li>Ost-West-Durchquerung <a href="Kuba" title="Kuba">Kubas</a> (<i>Coast to Coast</i>): Weltrekord (1450 km in 58 Std. 48 Min.)</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Jacob_Zurl?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Jacob Zurl</a></span></b>&nbsp;– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
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<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.thehighroad.at/">Trailer zu <i>The High Road – Nonstop Across the Himalayas</i></a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
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<li id="cite_note-vortrag-18"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-vortrag_18-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-vortrag_18-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-vortrag_18-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Präsentation durch Reiseveranstalter el mundo im UCI Kinocenter Annenstraße, Graz am 17. Oktober 2017.</span>
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<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160406222505/http://www.glocknerman.at/schlossbergman/?site=kontakt"><i>Schlossbergman.</i></a> RC Glocknerman/LRV Steiermark, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.glocknerman.at%2Fschlossbergman%2F%3Fsite%3Dkontakt">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">6.&nbsp;April 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6.&nbsp;April 2016</span>.</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span>&nbsp;<b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.glocknerman.at/schlossbergman/?site=kontakt">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.glocknerman.at/schlossbergman/?site=kontakt">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.glocknerman.at</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJacob+Zurl&amp;rft.title=Schlossbergman&amp;rft.description=Schlossbergman&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160406222505%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.glocknerman.at%2Fschlossbergman%2F%3Fsite%3Dkontakt&amp;rft.publisher=RC+Glocknerman%2FLRV+Steiermark&amp;rft.source=http://www.glocknerman.at/schlossbergman/?site=kontakt">&nbsp;</span></span>
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